Chaque assureur fixe le prix de leur assurance auto . Voici le classement des prix par marque.

Le prix moyen en France l’an dernier a atteint 618€, selon le comparateur Assurland.com. Bien sûr, cette moyenne cache d’énormes disparités, car chaque assureur fixe les tarifs à leur guise d’après une multitude de paramètres. Ces derniers tiennent autant compte du profil du propriétaire/conducteur (âge, taux de bonus/malus, lieu et type d’utilisation, kilométrage annuel, etc.) que de son véhicule (valeur, prix des pièces détachées, gabarit, fréquence de vol…).

Tarifs à la carte

Mélangez le tout, et vous obtenez une formidable hétérogénéité des tarifs selon les marques, variant, selon Assurland, de 461€ à 1.060€ en moyenne. Mais s’il est logique que Dacia soit la moins chère à assurer et Porsche ou Tesla les plus onéreuses, les tarifs appliqués à d’autres surprennent. Exemples : Toyota, classée 2e ; ou Citroën, 5e, alors que Peugeot est 17e ; Skoda, 8e, quand ses cousines VW et Seat sont 21e et 22e ; Volvo, 16e, alors que les reines du premium sont bien au-delà…

Ces incongruités apparentes sont en réalité logiques. Elles montrent à quel point la variété des modèles offerte par chaque constructeur attire des clientèles différentes en fonction des gabarits de véhicules, leur positionnement (accessible, bourgeoise ou dynamique), leur usage (citadin, rural…), qui souscriront de surcroît à une couverture d’assurance plus ou moins large.

Prenons le critère du type de véhicule. L’étude indique que sportives et cabriolets atteignent logiquement des sommets (730€), suivis des berlines haut de gamme (714€). A l’opposé, assurer une citadine coûte aussi cher (640€) qu’une familiale, car la sinistralité certes moins grave en ville y est bien plus fréquente.

Autre paramètre : le kilométrage. Compter de 508€ pour moins de 2.000km/an à 741€ au-delà de 41.000. Ou l’âge du capitaine : les jeunes permis sont massacrés (1.060€!), puis les tarifs diminuent régulièrement, de 639€ pour les 26-35 ans à 403€ entre 56 et 65 ans (au-delà, ça remonte). Quant à l’usage de l’auto (privé ou pro), il fait varier la note de 595€ pour un usage purement privé à 842€ pour travailler en voiture.

Enfin, la carte régionale : la moins chère est la Bretagne (530€), les pires étant l’Ile-de-France (693€) et l’outre-Mer (845€ en Guadeloupe). Autant de profils… autant de prix adaptés en conséquence.

Tarifs : du simple à plus du double selon les constructeurs!

DACIA : 461 €
TOYOTA : 519 €
HYUNDAI : 523 €
KIA : 528 €
CITROEN : 537 €
NISSAN : 538 €
SMART : 547 €
SKODA : 552 €
JEEP : 568 €
FIAT : 570 €
MAZDA : 571 €
HONDA : 577 €
RENAULT : 583 €
FORD : 588 €
OPEL : 594 €
VOLVO : 598 €
PEUGEOT : 605 €
LAND ROVER : 612 €
LEXUS : 620 €
DS : 627 €
VOLKSWAGEN : 658 €
SEAT : 675 €
MERCEDES : 684 €
MINI : 685 €
ALFA ROMEO : 696 €
JAGUAR : 697 €
AUDI : 761 €
BMW : 773 €
PORSCHE : 953 €
TESLA : 1061 €

De 461€ pour une Dacia à 1061€ pour une Tesla

Certains écarts de tarifs s’expliquent aisément, vu le prix ou le type du véhicule, d’autres moins…

>Pourquoi assurer une Citroën est-il bien meilleur marché (537€) qu’une Peugeot (605€)? Outre les paramètres propres au client, parce que le lion est bien plus monté en gamme (308, 3008, 508).

>Pourquoi garantir une Toyota (519€) est le moins cher après Dacia ? Sans doute parce que les nombreux adeptes de l’hybride roulent cool pour moins consommer.

>Pourquoi Volvo (598€) est-il sous la moyenne et Seat bien au-dessus (675€) ? Le suédois attire les conducteurs sensibles à la sécurité routière et moins de voleurs que les autres premium. Alors que la jeune et sportive Seat attire les acheteurs en neuf les moins âgés : 46,4 ans (contre 55,4 ans en moyenne nationale, selon AAA-Data).

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